Lust auf neue Mopeds ? Einfach mal nachfragen und vorbei kommen. ** Groß Dölln 2025 am 15.08.2025 **
Honda NC750X DCT
BESCHREIBUNG
Nc750x DCT Modelljahr 2025!!!
Finanzierung und Inzahlungnahme möglich!
Bekannter Zweizylinder-Motor mit sparsamem Verbrauch
Die 2025er NC750X ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 745 cm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 58,6 PS bei 6.750 U/min und ein Drehmoment von 69 Nm bei 4.750 U/min bietet. Eine Anti-Hopping-Kupplung erleichtert das Herunterschalten und verhindert das Blockieren des Hinterrads beim abrupten Runterschalten, was die Fahrsicherheit erhöht. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei nur 3,5 Litern pro 100 km, was zusammen mit dem 14,1-Liter-Tank eine Reichweite von fast 400 km ermöglicht.
Finanzierung und Inzahlungnahme möglich!
Bekannter Zweizylinder-Motor mit sparsamem Verbrauch
Die 2025er NC750X ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 745 cm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 58,6 PS bei 6.750 U/min und ein Drehmoment von 69 Nm bei 4.750 U/min bietet. Eine Anti-Hopping-Kupplung erleichtert das Herunterschalten und verhindert das Blockieren des Hinterrads beim abrupten Runterschalten, was die Fahrsicherheit erhöht. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei nur 3,5 Litern pro 100 km, was zusammen mit dem 14,1-Liter-Tank eine Reichweite von fast 400 km ermöglicht.
Umwelt
| CO2 Emission(kombiniert): | 82 g/km |
|---|
9 990,- EUR
Was möchtest du tun?
Fahrzeugdaten
- Kilometer:
- Leistung:
- Hubraum:
- Erstzulassung:
- Farbe:
Motor- und Getriebedaten
- Klassifizierung:
- Kraftstoff:
- Antrieb:
Ausstattung
ABS
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Traktionskontrolle
Anrufen Anfrage per Whatsapp Navigation starten
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda NC750X DCT 2025
Die Honda NC750X behält auch mit dem Jahrgang 2025 ihre Talente, was Alltagstauglichkeit, praktische Details, Zugänglichkeit und niedrigen Verbrauch betrifft. Das einzigartige DCT Doppelkupplungsgetriebe ist sogar noch besser, weil harmonischer abgestimmt. Ein neuer Aspekt ist nun die Sportlichkeit, die Motor- und Getriebeeinheit und das agile Handling mit tiefem Schwerpunkt schon vorher möglich machten, nun aber durch die neue, stabilere Doppelscheibenbremse an der Front auf ein neues Level gehoben wird. Durch die ausgeprägte Touren-Tauglichkeit verwundert es nicht, dass sich die NC750X trotz oder vermutlich sogar gerade wegen ihres bereits 13-jährigen Bestehens so gut verkauft. Wer es sich leisten kann, sollte unbedingt in die DCT Doppelkupplung investieren – das macht die NC750X erst so richtig einzigartig!Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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